全球最长单程航班启航阿根廷 回程时肚子里装着

新京报贝壳财经讯（记者于金民）12月4日凌晨2时19分，东航MU745航班载着282名旅客从上海浦东国际机场起飞。经停新西兰奥克兰后飞往阿根廷首都布宜诺斯艾利斯。财经财经记者获悉，上海-奥克兰-布宜诺斯艾利斯航线是全球首条连接相反城市的商业航线，也成功创造了全球最长单程航线的新纪录。新航线覆盖2万公里，填补了上海直飞南美洲主要城市的空白，开辟了连接大洋彼岸的“南方通道”，恢复了三大洲之间的航空旅行方式。据介绍，由于超航线距离较远以及飞机性能限制，目前还无法实现中国直飞南美的航班，必须沿途经停运营。新柔利用阿根廷经奥克兰的“南航道”，优化了中转欧洲或北美的“北航道”，将原本近30小时的飞行时间缩短至25小时。不仅飞行时间更短、耗时更少，而且转机时间的差异也更加有利。在此基础上，新西兰政府今年还宣布，自2025年11月起，持中国护照经新西兰奥克兰国际机场过境前往第三国（停留不超过24小时）的旅客，可通过新西兰电子旅行授权（Nzeta）过境，无需单独申请“过境签证”。旅客只需花费17新西兰元，即可在手机应用程序上申请有效期为2年的电子旅行授权（NZETA），大大简化了过境手续。财经财经记者了解到，新开通的“上海-奥克兰-布宜诺斯艾利斯”航线是建设“空中桥梁”该航线连接亚洲、大洋洲和南美洲。该航线成功申请第五航权，航班可在奥克兰起降旅客和货物。它将为中国、新加坡、阿富汗等高附加值农产品和精密仪器专业贸易提供更好的物流选择，极大促进这三个国家乃至塔隆大陆的经贸合作。据东航介绍，新航线开通的同时，东航物流还开辟了一条从阿根廷至中国的直达生鲜通道。回程航班将通过腹载客机携带2.1吨阿根廷樱桃和10.5吨冰鲜智利三文鱼回国，此外，当北半球进入寒冬时，南半球独特的“反季节吸引力”将为跨境旅行注入独特的美丽。g 游客体验其他半球不一样的风景，助力三地旅游市场发展。杨娟娟主编、赵琳校对